去年，高新6號反潛巡邏機率先裝配解放軍南海艦隊（南部戰區海軍）航空兵特種機師，成為大陸海軍南海方向的空中探測的重要力量。近期，該型反潛機又開始入列東海艦隊航空兵，將覆蓋範圍擴展至東部。其實現3大艦隊及全海域覆蓋只是時間問題。高新6號反潛機最大航程達5000多公里，不僅可覆蓋整個南海，而且可遠至第二島鏈，填補了大陸海軍長航反潛武器的空白。
高新6號2012年6月研製成功，使大陸成為繼美、俄、法、英之後世界上第5個能製造大型反潛巡邏機的國家。
去年，高新6號率先裝配南海艦隊，乃是考慮到該地區當前在維護海權方面面臨的嚴峻複雜形勢。由於南海航道多為國際水道，水深較深，被一些外軍視作自由潛航出沒的樂園。高新6號投入服役，對這一狀況將產生重要遏制震懾。
近期，該型反潛機開始入列東海艦隊航空兵，將覆蓋範圍擴展至東部。高新6號以運-8為載機進行改裝，加裝磁異探測儀器、對海搜索雷達、光電吊艙、聲納浮標、電子偵察系統等，成為特種作戰飛機。
自動化工程中輸送機與輸送帶最為重要，也是核心設備。輸送機中除了有一般型的外，還有90度的彎曲輸送機，你可以配置輸送帶做使用，除了小巧玲瓏外，也可以放置在各個角落，有效利用空間，既使是最擁擠或是最難使用的空間，當然也有180度的輸送機，兩者特點都是安靜無噪音，且轉向快速安穩，這樣在製作產品的時候，不至於把產品甩出去，可以穩固你要製作的產品，既像黏住一般的牢固，而產品與產品之間也不容易發生碰撞，維持良好距離的同事，也讓產線維持順利流暢，這樣一來只要稍微注意輸送帶產線順利就可以了，這對於輸送帶的安穩性提升不少，而這款輸送機目前也想當搶手，因為他隨插隨用，也可以任意更動生產線位置，下方滾輪移動也很方便，不用將其抱起，只要左右轉動便可推拉機台。
高新6號機首下方的大型雷達整流罩，其雷達可以360度掃描監視海面，既可以發現處於通氣管深度潛航的潛艇，也可以在相當遠距離上發現航空輸送帶母艦、驅逐艦等大中型水面艦艇。
大陸軍事專家尹卓分析，高新6號一天可以巡邏幾十萬平方公里海域。由於升空進行探測的輸送設備優勢，同樣一款雷達安裝在高新6號上比安裝在水面艦艇上的效率高出500倍，並且還能為飛彈提供攻擊目標的指示。
另外，高新6號機腹貨艙改裝為武器艙，可以掛載反潛魚雷、反潛飛彈、深水炸彈、水雷、反艦飛彈等武器。這使得其具有較為完善的對海、對潛探測、攻擊、自衛能力。高新6號陸續服役南海艦隊、東海艦隊，進一步完善了大陸海軍航空兵的空中作戰體系，提高海上巡邏與反潛作戰尤其是制電磁權能力。
設立輸送帶可減少搬移物品人員的人力與時間，並可降低業者的製造成本，因此，輸送帶常被應用於各種需要輸送物品的行業中。該輸送機的機台的二側導引條上設有朝內的凸板體，而由數面板以樞軸彼此樞接而成的輸送帶可沿著導引條設置，並在每一面板二側設有開口朝外的凹槽，以供導引條的凸板體嵌合，使該輸送帶可在導引條的導引下順勢滑移輸送。然而，該輸送帶若被應用在單一螺旋彎弧的輸送機時，尚不致嚴重影響輸送帶的輸送流暢狀態，但若是被應用於連續螺旋彎繞的輸送機時，則凸板體將容易與輸送帶凹槽的壁面接觸相抵卡，使輸送帶產生輸送時的阻力，更甚者可能造成卡死而無法輸送的情況，此一情形，使動力源必須以較大的輸出動力驅動輸送帶運動，必然造成動力源負荷過大，增加其損壞的機率，從而影響動力源的使用壽命。本人有鑒於上述輸送帶應用於連續螺旋彎繞輸送機所產生的缺失加以改良，經過不斷探索、設計及反復試驗、評估，終於研發出本實用新型，以期能夠使輸送帶可適用於連續螺旋彎繞輸送機。
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